國企改革的政策推動，去年十八屆三中全會提出推動國有企業完善現代企業制度，在國有企業總體上已與市場經濟融合下，繼續深化國有企業改革。有政策推動，也有鋼鐵行業困境中求變的內在動力。據透露數據顯示，今年1～3月重點鋼企累計虧損23億元，鋼鐵主業整體虧損41億元。中鋼協此前公布數據顯示，今年1～2月，全國大中型鋼鐵企業虧損28億元，其中鋼鐵主業虧損47億元。3月份鋼企雖盈利，但無力改變一季度虧損趨勢。雖然有些鋼企盈利，但都在財務報表上面做了一些譬如延遲折舊年限措施，資產置換或者經營其他產業獲利等手段。相關國企人員表示，國有鋼企實際盈利能力比數據更為擔憂。

　　據悉，目前不少大型鋼廠如寶鋼、鞍鋼、華凌鋼鐵、河北鋼鐵鋼等，紛紛出臺改革方案以控制生產成本。其中包括了“干部能上能下，職工能進能出，薪酬能升能降”，“包括規范公司治理結構的建立，企業職能、架構的調整，都在進行”以及之前改革一直未完成的外協人員清理，取得階段性成果。機制制的改革，不僅是在節約生產存本，更注重優勢品種和質量，更注重產品研發拓展市場潛力，更高的是提高企業效率，提高企業競爭力。

　　深化改革，有利于抑制之前盲目產能擴張勢頭，現在基本沒有鋼廠新上項目或擴大產能。當前鋼企對于改革也已經形成了一種共識，擴張的老路只會致使企業陷入深淵，而改革創新轉型升級正取得進展。

　　體制改革被適用探索前進。據悉，鞍鋼集團黨委常委(擴大)會議研究決定，由旗下的鞍山鋼鐵集團公司與鞍鋼重機公司合資組建鞍鋼鑄鋼有限公司，開了鞍鋼試點內部混合所有制的先河。分析師表示，這種混合應該說也是一種嘗試和探索，不僅僅是集團說了算，還有股東會等程序，目的還是提升企業的競爭力。

　　之所以說目前國企改革迎來最佳時機，在于推動改革的力量比較大，也在于這個時間節點難求。改革利好是多方面的，從改革效果來看，也取得了初步成果。在鋼鐵業遭遇淘汰產能，推動重組的時間段，繼續深入鋼企改革，對鋼鐵行業走出困境奠定基礎。[