以2017年2月15日北京至全國(guó)省會(huì)的公鐵路票價(jià)與時(shí)長(zhǎng)對(duì)比為例。以北京為起點(diǎn)，各省省會(huì)為終點(diǎn)。通過比較汽車、動(dòng)車、高鐵和普快四種陸運(yùn)交通方式的票價(jià)和時(shí)長(zhǎng)，發(fā)現(xiàn)汽車的性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于高鐵和動(dòng)車。雖然北京到其他省會(huì)城市的平均高鐵票價(jià)比汽車票價(jià)高60%，但是時(shí)長(zhǎng)只為其1/3；動(dòng)車的時(shí)長(zhǎng)只為汽車的一半，但平均票價(jià)低于汽車；普快的時(shí)長(zhǎng)與汽車相似，但是票價(jià)僅為其一半。

2017年2月15日北京至全國(guó)省會(huì)的公鐵路票價(jià)（元）與時(shí)長(zhǎng)（小時(shí)）對(duì)比

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