“十二五”期間，特別是 2013 年鐵路管理體制改革實施后，鐵路建設(shè)投資力度加大， 建設(shè)效率提高，路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量顯著提升。2014-2016 年連續(xù)三年完成固定資產(chǎn)投資超 過 8000 億元，年均投產(chǎn)新線超 7000 公里。另外，與同樣投資規(guī)模 8000 億以上的 2010 年相比，近兩年的新開工項目數(shù)明顯減少。據(jù)此推斷，近年來新建鐵路，尤其是投資額 較大的高鐵，在新開工項目中的占比有所提升。

2016 年全國高鐵運營里程達(dá) 2.2 萬公里，占總運營里程 18.71%

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鐵路固定資產(chǎn)投資和新開工項目數(shù)在“十二五”期間持續(xù)增長

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　　從統(tǒng)計的目前在建和已批復(fù)的線路情況來看，2017 和 2018 年高鐵（除城際）新增 運營里程先抑后揚，2016-2018 年運營總里程復(fù)合增速達(dá) 10.13%。 從中長期目標(biāo)來看，最新《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中提出：到 2020 年，一批重大標(biāo)志性 項目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到 15 萬公里，其中高速鐵路 3 萬公里，覆蓋 80%以上的 大城市。這與 16 年上半年出臺的十三五規(guī)劃中的目標(biāo)一致。據(jù)此計算，預(yù)計 2016-2020 年高鐵運營里程復(fù)合增速為 8.06%。

2016-2018 年高鐵運營里程復(fù)合增速達(dá) 10.13%

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預(yù)計 2016-2020 年高鐵運營里程復(fù)合增速為 8.06%

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