中國煤炭價格繼續上漲 升至逾15個月來最高

　　自今年去產能政策執行以來，國內煤炭價格一改去年跌勢，開始呈現一路上漲態勢。

　　8月3日，秦皇島海運煤炭交易市場發布最新一期的渤海動力煤價格指數，截至8月3日，環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于436元/噸，比前一報告期上漲6元/噸。

　　截至本期，這已經是渤海動力煤價格指數連續六周上漲。436元/噸的煤炭價格，與年初的371元/噸相比，上漲65元/噸，同比增長了17.5%，再一次刷新年內最高紀錄的同時，也是最近15個多月來的最高價格。

　　秦皇島煤炭網稱，促使本報告期環渤海地區動力煤價格快速上漲的原因，主要是山西、山西、內蒙古等煤炭主產地煤炭資源供應偏緊，加上國內各大主要煤炭企業在本報告期內如期上調了8月動力煤銷售價格，以及環渤海地區各發運港口繼續減少的煤炭庫存、愈發嚴重的"船等煤"現象等。

　　有業內人士分析稱，7月下旬以來，長江中下游和南方地區出現強高溫天氣，刺激了城鄉居民用電，電廠庫存快速回落，需求攀升，但煤炭上游供應受去產能政策的影響呈現偏緊狀態，帶動了煤價上漲。

　　自國務院2月發布《關于煤炭行業化解過剩產能實現意見脫困發展的意見》以來，煤炭去產能效果顯著，尤其是4月開始，主產區煤礦執行276個工作日制度。

　　中國煤炭工業協會統計與信息部統計稱，今年1-6月，90家大型煤炭企業原煤產量完成11.1億噸，同比減少1.22億噸，下降9.9%。根據全國分省區原煤產量的數據，山西、陜西、內蒙古三大煤炭主產地上半年煤炭合計減產1.1億噸。

　　主要港口和電廠煤炭庫存目前均處于低位。數據顯示，8月2日的秦皇島港庫存僅265萬噸，創下近十年來的最低水平。六大電廠庫存平均也創下近七年同期最低水平。

　　截至8月2日，秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港(10.180, -0.16, -1.55%)和黃驊港的庫存總量為1126.8萬噸，環比上月減少138萬噸，同比則減少913.3萬噸。下游庫存方面，截至8月1日，沿海六大電廠煤炭庫存量為1097萬噸，環比上月減少94萬噸，日耗煤量77萬噸，庫存可用天數僅14.2天，環比上月大幅減少7.1天。

　　雖然煤價在繼續上漲，但部分業內人士煤炭市場并不樂觀，認為當前煤炭市場供大于求的態勢并沒有發生實質性改變，煤炭經濟低位運行的態勢短期內也較難改變。

　　7月19日，在2016夏季全國煤炭交易會上，中國煤炭工業協會會長王顯政就表示，目前煤炭市場供需出現的階段性變化和價格小幅回升，是在國家嚴格控制產量、嚴格控制違法違規建設、嚴格執行減量化生產的情況下實現的，因此，煤炭市場仍存在較大的不穩定和不確定性，控總量、穩煤價的任務依然艱巨。

　　此前，也有市場分析人士對界面新聞記者表示，當前的煤價上漲，完全靠行政政策拉起，并非市場的結果，除非后續有其他更嚴厲的限產政策，否則未來兩個月內，煤價上行空間有限。

　　另有業內人士擔心，煤炭價格的持續上漲，將刺激已經關停的煤礦復產，去產能的效果也會大打折扣，甚至有市場傳聞，因煤炭供應緊張，將放松煤炭限產政策，計劃把原本的276個工作日政策放寬成296個工作日。

　　但安迅思表示，現階段煤價上漲是相關部門樂于見到的，短期內放松煤炭限產政策的可能性不大。安迅思援引一位接近煤炭工業協會的人士話稱，現時市場并不是看上去的這么缺煤，煤都被貿易商囤積起來，社會煤炭庫統計存量還有3億多噸；另外，國家利用政策將煤價拉升，并不希望煤價快速下跌，煤價下跌不利于煤炭企業脫困。

　　目前，仍有省份在陸續公布煤炭去產能方案。8月3日，黑龍江省人民政府辦公廳印發的《黑龍江省化解煤炭過剩產能實施方案》公布，計劃從2016年開始，用3-5年的時間退出煤礦44處、退出產能2567萬噸。

　　其中，東北最大煤企黑龍江龍煤礦業控股集團將引導退出煤礦24處（省外2處）、退出產能1814萬噸（省外45萬噸）；地方退出煤礦20處、退出產能753萬噸。"十三五"期間，黑龍江省還擬分流安置煤礦人員6.2萬人。其中，龍煤集團5萬人，地方煤礦1.2萬人。