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2017年中國汽車分車型產(chǎn)銷量及同比增速分析
2017/12/29 12:21:23 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:2017年9 月汽車產(chǎn)銷分別完成 267.1 萬輛和 270.9 萬輛,同比分別增長 5.5%和 5.7%,高于 8 月份 的同比增速 4.8%和 5.3%。1-9 月,汽車產(chǎn)銷分別完成 2034.9 萬輛和 2022.5 萬輛,同比分別增2017年9 月汽車產(chǎn)銷分別完成 267.1 萬輛和 270.9 萬輛,同比分別增長 5.5%和 5.7%,高于 8 月份 的同比增速 4.8%和 5.3%。1-9 月,汽車產(chǎn)銷分別完成 2034.9 萬輛和 2022.5 萬輛,同比分別增長 4.8%和 4.5%,累計(jì)增速比上月分別提高 0.1 和 0.2 個(gè)百分點(diǎn)。
轎車單月銷量及增速(單位:萬輛)

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MPV 單月銷量及增速(單位:萬輛)

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SUV 單月銷量及增速(單位:萬輛)

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交叉型單月銷量及增速(單位:萬輛)

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2017年9 月,中國品牌乘用車共銷售 96.6 萬輛,同比下降 0.9%,占乘用車銷售總量的 41.2%,同比下降 1.7 個(gè)百分點(diǎn);其中自主品牌 SUV 銷售 57.6 萬輛,同比增長 12%,占 SUV 銷售總量的 59.3%,同比提高 0.8 個(gè)百分點(diǎn)。 1-9 月中國品牌乘用車銷量共完成 735.5 萬輛,同比增長 4.0%,占乘用車銷售總量的 42.9%, 同比提高 0.7 個(gè)百分點(diǎn)。 9 月自主品牌乘用車銷量增速和市場份額有所回落,主要是因?yàn)?SUV 細(xì)分市場的增速回落 加之大眾等合資品牌新車周期帶來的擠壓所致。自主品牌分化繼續(xù)加劇,以上汽、吉利、廣汽為 代表的產(chǎn)銷量繼續(xù)呈現(xiàn)高增長,其他自主品牌銷量表現(xiàn)較弱。
自主品牌單月乘用車銷量及增速(單位:萬輛)

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2017年9 月份商用車產(chǎn)銷分別完成 37.4 萬輛和 36.7 萬輛,環(huán)比分別增長 23.3%和 17.9%,同比分 別增長 25%和 23.9%,較 8 月的增速 13.2%和 12.8%大幅提升,主要是因?yàn)橹乜ɡ^續(xù)大幅增長、 客車產(chǎn)銷情況好轉(zhuǎn)。 1-9 月,商用車產(chǎn)銷分別完成 302.1 萬輛和 307.4,同比分別增長 16.0%和 17.9%,累計(jì)增 速比上月分別提高 1.2 和 1.0 個(gè)百分點(diǎn),高于汽車總體 11.2 和 13.4 個(gè)百分點(diǎn);分車型來看看, 客車產(chǎn)銷量累計(jì)同比分別下降 9%和 8.8%;貨車產(chǎn)銷量累計(jì)同比分別增長 20.3%和 22.4%。
商用車單月產(chǎn)量及增速(單位:萬輛)

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商用車單月銷量及增速(單位:萬輛)

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2017年9 月重卡產(chǎn)銷量分別為 10.26 萬輛和 10.11 萬輛,同比分別增長 91.8%和 91.0%;1-9 月累 計(jì)產(chǎn)銷量 86.14 萬輛和 87.46 萬輛,同比分別增長 76.9%和 77.7%,累計(jì)增速比上月分別提高 2.4 和 2.8 個(gè)百分點(diǎn)。
重卡單月產(chǎn)量及增速(單位:萬輛)

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重卡單月銷量及增速(單位:萬輛)

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2017年9 月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 7.7 萬輛和 7.8 萬輛,同比分別增長 79.7%和 79.1%,高于 8 月份的增速 67.3%和 76.3%,景氣度繼續(xù)上行。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均完成 6.4 萬輛,同比分別 增長 85.2%和 83.4%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成 1.3 萬輛和 1.4 萬輛,同比分別增長 57.6%和 61.9%。 1-9 月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 42.4 萬輛和 39.8 萬輛,同比分別增長 40.2%和 37.7%,累 計(jì)增速比上月分別提高 6.7 和 7.5 個(gè)百分點(diǎn)。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成 34.8 萬輛和 32.5 萬 輛,同比分別增長 51.6%和 50.1%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成 7.6 萬輛和 7.3 萬輛,同 比分別增長 4.0%和 0.6%。
新能源汽車單月產(chǎn)量及增速(單位:萬輛)

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新能源汽車單月銷量及增速(單位:萬輛)

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