今年9月隨著各品牌車企完成新車換代以及國慶節(jié)前促銷，再次掀起了汽車消費的小高潮。

而新車上市及二手車市場的擴容，也一定程度上影響了汽車的保值率走勢，今天我們就一起來看看9月國內(nèi)汽車市場保值率情況。

關(guān)注過精真估的朋友都知道，保值率已經(jīng)是老生常談的話題了，關(guān)于保值率的概念這里就不再贅述，我們簡單說一下保值率怎么計算。嚴格說來一個車型的保值率是根據(jù)該款車型在二手車市場上的流通均價除以其新車廠商指導(dǎo)價而來，所以我們可以簡單地理解為，二手車價格除以新車裸車價格就是保值率。

所以，談及車型保值率，就必然離不開二手車流通情況。9月國內(nèi)二手車市場再次擴容，我們以互聯(lián)網(wǎng)車源為例，9月全網(wǎng)車源達到了前所未有的739622臺，環(huán)比8月增長了5.94%，這與車型換代新車上市有著密不可分的關(guān)系。將近74萬臺的車源量也為二手車電商發(fā)展奠定了堅實有力的基礎(chǔ)。

從城市級別角度來看，9月各城市級別車輛的保值率均有小幅度上揚，而其中三四線城市的車輛保值率增長幅度更大，三線城市甚至達到了0.4個百分點。可見三線城市二手車交易相對比較穩(wěn)定。

而從時間排序上來看，在經(jīng)歷了七八兩個月的低迷之后，9月各級別車型保值率開始回升，其中中型轎車及緊湊型SUV的保值率回升尤其明顯。

首先跟大家說一下小型車的9月保值率表現(xiàn)。從交易活躍度方面來看，9月小型車中排在最前面的是POLO、飛度以及夏利，Polo及飛度向來搶手，且保值率也很高，而夏利的上榜則離不開其在三四線城市里強大的保有量基數(shù)。

分區(qū)域來看，北京市小型車交易活躍度環(huán)比增長，重回地區(qū)交易第一的寶座，成都緊隨其后位居第二。

緊湊型車市場中，捷達、寶來、速騰依舊占據(jù)交易量前三甲的地位，捷達以強大的保有量優(yōu)勢和良好的用戶口碑穩(wěn)坐緊湊型車市場交易榜冠軍，卡羅拉9月交易活躍度環(huán)比增長超越悅動。算是對得起世界銷量冠軍的名頭了。

地域分布上，緊湊級轎車交易最活躍的城市仍舊是北京和成都。

中大型車市場仍舊是德系的天下，無論是交易活躍度還是保值率，BBA均名列前茅。奧迪A6L已經(jīng)成為成功人士的標配，因此其一直搶手，奔馳E級和寶馬5系以其老百姓能觸碰得到的豪華車定位也完勝其他品牌車型。

中大型車交易的地域分布分化明顯，北京一地的交易占據(jù)全國市場的五分之一，不愧是帝都，果然都是有錢人扎堆的地方。

如果說轎車市場是德日的競技場，那么SUV市場則是自主品牌的T臺。小型SUV市場是近年來新興起的細分市場，因此大多車型上市時間較短，有很多未滿3年，本報告中未滿3年的車輛保值率為預(yù)測值。

該級別市場競爭激烈，尤其自主品牌較多，雖然在保值率方面自主品牌與合資車型有一定差距，但其高性價比使得自主車型在新車、二手車流通領(lǐng)域都表現(xiàn)活躍，其中，瑞虎、眾泰5008、CS35二手車流通量位居前三，其他國產(chǎn)車型也有著較高的流通活躍度。活躍度最高的三個城市依次為北京、成都、武漢。

緊湊級SUV已然成為當下國內(nèi)汽車市場的提振劑，無論是國外名企還是自主品牌都卯足了勁地網(wǎng)這一級別市場中鉆。除CR-V、途觀等耳熟能詳?shù)暮腺Y車之外，哈弗H6、長安CS75等一大批優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)SUV也贏得了消費者的認可。9月SUV交易活躍榜中，CR-V仍占據(jù)第一位，途觀雖已停產(chǎn)，但憑借著良好的口碑仍擠進前二，哈弗H6成為第三名，也是自主品牌首次獲此殊榮。

相對于緊湊型SUV，中型SUV因其產(chǎn)品力的原因，無論是保值率榜單還是交易活躍度榜單都比較穩(wěn)定。漢蘭達始終難逢對手成為兩榜冠軍。奧迪Q5和奔馳GLK在交易活躍度方面則緊隨漢蘭達之后，值得一提的是，GLK的停產(chǎn)也促進了其二手車交易，畢竟有奔馳GLK情懷的人不在少數(shù)。

中大型SUV市場，在較慢的產(chǎn)品更新節(jié)奏及特定客戶群的背景下，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。榜單較為穩(wěn)定，榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠軍。北京、成都為中大型SUV市場交易最為活躍的兩大城市。

MPV眼下在國內(nèi)更多的是商用，所以其整體保值率比其他級別車型要更高一些。9月的MPV市場中，GL8以高達40.01%的交易占比強勢霸占第一的位置，奧德賽、艾力紳分別位居第二、第三。北京的MPV交易活躍度繼續(xù)上升，穩(wěn)定排在MPV交易活躍城市首位。

MPV市場保值率TOP10

資料來源：公開資料整理

MPV市場中，保值率TOP榜排名基本穩(wěn)定。埃爾法9月保值率環(huán)比下滑0.4個百分點，但由于埃爾法新車加價，因此其流通車輛保值率始終表現(xiàn)堅挺，在該級別車輛中始終保持遙遙領(lǐng)先的地位，GL8仍憑借其保有量優(yōu)勢而穩(wěn)定的排在該級別中第二位，艾力紳、奧德賽、途安等MPV緊隨其后。這里多說一句，別克GL6即將到來，或許其全面上市之后會對GL8有一定沖擊，因此想入手GL8的不妨多關(guān)注一下。