近日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》，明確提出我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的進(jìn)度。專(zhuān)家表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。隨著標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的加速，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也將駛?cè)搿翱燔?chē)道”。

　　標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)有了“路線圖”

　　三部門(mén)提出，制定《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》旨在全面推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，促進(jìn)自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。根據(jù)《建設(shè)指南》內(nèi)容，車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系共包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、信息通信、智能交通相關(guān)、車(chē)輛智能管理與電子產(chǎn)品與服務(wù)等5個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　《建設(shè)指南》提出，到2022年年底，制修訂智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通信息輔助等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上，初步構(gòu)建起支撐車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系；到2025年，制修訂智能管理和服務(wù)、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上，系統(tǒng)形成能夠支撐車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、滿(mǎn)足交通運(yùn)輸管理和服務(wù)需求的標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　根據(jù)規(guī)劃，車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能交通標(biāo)準(zhǔn)體系包括基礎(chǔ)類(lèi)、道路設(shè)施、車(chē)路交互、管理與服務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)安全五個(gè)部分。具體而言，目前規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)體系共包括72項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)55項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)，均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。其中，已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，包括1項(xiàng)基礎(chǔ)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)、3項(xiàng)道路設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)與3項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　“車(chē)聯(lián)網(wǎng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要組成部分。”清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與交通研究中心主任李克強(qiáng)表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、路、云端等智能信息交換共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、舒適、節(jié)能、高效”行駛，并最終可替代人工操作的新一代汽車(chē)，又稱(chēng)為智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　近年來(lái)，我國(guó)高度重視以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展，緊密結(jié)合5G的商業(yè)應(yīng)用等，加快5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新，充分發(fā)揮我國(guó)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)融體制市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，積極打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)的先導(dǎo)區(qū)，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)從測(cè)試示范加快走向先導(dǎo)應(yīng)用的新階段。

　　“截至2020年年底，已發(fā)布實(shí)施車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)防護(hù)、無(wú)線通信技術(shù)安全、數(shù)據(jù)安全、用戶(hù)個(gè)人信息保護(hù)等6項(xiàng)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。支持立項(xiàng)通信數(shù)據(jù)安全、路車(chē)單元安全等4項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。”在2020年12月舉行的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局局長(zhǎng)趙志國(guó)說(shuō)，工業(yè)和信息化部以標(biāo)準(zhǔn)先行引領(lǐng)安全發(fā)展，落實(shí)國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系建設(shè)指南，加快研究編制車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，初步明確80余項(xiàng)基礎(chǔ)性和急需的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的清單。

　　安全監(jiān)管需加強(qiáng)

　　“工業(yè)和信息化部依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程等重大項(xiàng)目，將車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為重要賽道和重點(diǎn)方向，近3年來(lái)累計(jì)投資13億元，優(yōu)先支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)的加密認(rèn)證、安全態(tài)勢(shì)感知、智能汽車(chē)安全檢測(cè)等10多個(gè)項(xiàng)目，促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得突破。”在肯定成績(jī)的同時(shí)趙志國(guó)也坦言，與車(chē)聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)聯(lián)化、智能化加速深化相比，車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全仍處于探索起步階段，對(duì)相關(guān)安全本質(zhì)特點(diǎn)和規(guī)律的認(rèn)識(shí)還需進(jìn)一步深化。

　　“要以產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展需求為落腳點(diǎn)，加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全政策的供給，完善危險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、信息共享、監(jiān)督檢查、協(xié)同處置的閉環(huán)管理機(jī)制，推動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的研制和實(shí)踐，組織開(kāi)展試點(diǎn)，引導(dǎo)企業(yè)對(duì)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、達(dá)標(biāo)，提升安全的防護(hù)能力，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)態(tài)勢(shì)感知、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全檢測(cè)等平臺(tái)的建設(shè)，打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全漏洞庫(kù)，提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全公共服務(wù)的能力，面向重點(diǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)定期發(fā)布車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全態(tài)勢(shì)報(bào)告、事件通報(bào)，指導(dǎo)企業(yè)防范風(fēng)險(xiǎn)、整改隱患。”趙志國(guó)說(shuō)，工業(yè)和信息化部將統(tǒng)籌有關(guān)政策資源，面向前端感知、網(wǎng)聯(lián)通信、車(chē)輛控制、邊緣服務(wù)、智能設(shè)施等安全需求，加大、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，發(fā)揮龍頭車(chē)企的帶動(dòng)作用，以網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)應(yīng)用、試點(diǎn)示范為載體，總結(jié)提煉車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全優(yōu)秀的實(shí)踐案例，打造一批可復(fù)制、可推廣的解決方案，支持建設(shè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、技術(shù)創(chuàng)新的示范區(qū)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的資源集聚，加速推進(jìn)成熟技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。（記者于大勇）

　　 轉(zhuǎn)自：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)