交通運輸部數據顯示，2026年春運期間，全國高速公路網新能源車流量預計日均接近950萬輛次，出行占比進一步提升。高速公路服務區充電服務智能化升級，為春運電車出行提供了保障。

　　在杭浦高速平湖服務區，移動儲能充電機器人穿梭于車位間提供動態補能服務。

　　車主表示，以往春運回家最怕充電排長隊，有時候要等一兩個小時。今天剛把車開進來停好，直接掃碼就有工作人員遙控充電機器人過來。把線一插就可以充，就跟叫“外賣”一樣方便。

　　支撐這類“送電到車”服務的是當地交通、應急、供電部門聯合打造的智慧充電管理平臺。該系統可監測充電樁運行狀態，預測高峰時段，并動態調度移動充電設備，推動服務模式從傳統的“車找樁”向智能化的“樁追車”升級。平湖服務區自投入移動充電設施以來，日均充電車次已從180余輛增至220余輛。春運期間，單日充電車次預計突破400輛。

　　在廈門高速服務區及熱門景區周邊，一批綠色移動充電車也已投入使用。每臺車均配備大容量電池與快速充電接口，相當于一個“移動充電站”，可在需求突增時快速調度支援。

　　工作人員陳嘉鵬表示，現在可以在App上看到充電樁的狀態，比如哪個服務區的車流大或者用電需求突增，他們就能夠第一時間調度最近的移動充電車過去支援，最快半小時內就能夠到達指定位置。

　　我國電動汽車充電設施數量突破2000萬個

　　據了解，目前，全國高速公路服務區累計建成充電樁7.15萬個，覆蓋了全國超98%的服務區。截至2025年12月底，我國電動汽車充電設施數量達到2009.2萬個，突破2000萬大關。

　　我國已建成全球最大的電動汽車充電網絡，支撐了超4000萬輛新能源汽車的充電需求。國家能源局日前明確，將深入開展電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動。到2027年底，全國充電設施總量將達2800萬個，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求。其中，包括在高速公路服務區（含停車區）新建改建4萬個60千瓦以上超快結合充電槍，鼓勵建設大功率充電設施。

　　 轉自：央視網