投入使用僅半年，

天花板就開(kāi)始掉水泥

日前，在煙臺(tái)汽車(chē)東站值班人員的帶領(lǐng)下，記者冒險(xiǎn)走進(jìn)了煙臺(tái)市汽車(chē)東站的候車(chē)大廳。

記者發(fā)現(xiàn)，候車(chē)大廳的天花板掉下很多水泥，煙臺(tái)汽車(chē)東站安全科科長(zhǎng)陳培合解釋稱(chēng)，“天花板在使用過(guò)程中，剛開(kāi)始發(fā)現(xiàn)水泥塊開(kāi)始鼓包，后來(lái)就自動(dòng)往下脫落。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，里面的鋼筋風(fēng)化以后發(fā)生膨脹，膨脹以后鋼筋粉末把水泥塊頂了下來(lái)。”

據(jù)這位工作人員介紹，煙臺(tái)汽車(chē)東站是2004年7月正式投入使用的，可是僅僅半年后，也就是從2005年2月份開(kāi)始，候車(chē)大廳的天花板就出現(xiàn)了水泥塊脫落的現(xiàn)象，而且越來(lái)越嚴(yán)重。

樓板設(shè)計(jì)厚度70厘米，

實(shí)際厚度約為10厘米

記者沿著樓梯繼續(xù)往上走，看到的情況更加讓人觸目驚心，連承載樓梯的大梁也未能幸免，嚴(yán)重銹蝕的鋼筋幾乎都成了粉末狀。

在這棟建筑面積將近兩萬(wàn)平方米的車(chē)站大樓里，墻體脫落，鋼筋銹蝕的現(xiàn)象比比皆是。在二樓這個(gè)設(shè)計(jì)為洗浴中心的地方，工作人員簡(jiǎn)單測(cè)量了一下，樓板的實(shí)際厚度約為10厘米，而它的設(shè)計(jì)厚度本應(yīng)該是70厘米。由于經(jīng)常有水泥塊脫落的現(xiàn)象發(fā)生，車(chē)站大樓投入運(yùn)營(yíng)后不久，就發(fā)生了事故。“車(chē)站開(kāi)業(yè)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，由于售票大廳門(mén)口這個(gè)地方，梁上的鋼筋由于膨脹，將水泥塊撐裂以后，掉下來(lái)，砸到兩個(gè)準(zhǔn)備進(jìn)站乘車(chē)的乘客，致其軟組織挫傷。”陳培合說(shuō)。

鑒定：

保溫層中夾雜大量建筑垃圾

其實(shí)早在2006年4月，山東省建筑科學(xué)研究院建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心就對(duì)該樓部分樓層出具了鑒定報(bào)告，并做出了八項(xiàng)不合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的鑒定結(jié)論，還直接指出屋面的保溫層中夾雜了大量的建筑垃圾、編織袋、塑料袋及木條等雜物，造成安全隱患。

2008年7月，該檢測(cè)中心再次對(duì)煙臺(tái)汽車(chē)東站大樓進(jìn)行了較全面的檢測(cè)。相關(guān)專(zhuān)家在2009年2月出具的這份檢測(cè)報(bào)告中發(fā)表了以下意見(jiàn)：僅僅四年，鋼筋銹蝕速度如此之快，是少見(jiàn)和驚人的；該工程的質(zhì)量問(wèn)題如此嚴(yán)重，是非常罕見(jiàn)的，必須刻不容緩，迫在眉睫地采取措施；最后該檢測(cè)中心還給出了1區(qū)酒店部分需要加固處理，2區(qū)、3區(qū)也就是車(chē)站、洗浴中心和超市部分應(yīng)予以拆除的處理意見(jiàn)。

煙臺(tái)汽車(chē)東站總經(jīng)理傅志良稱(chēng)：“山東省科學(xué)院出來(lái)鑒定報(bào)告以后，我就給煙臺(tái)市交通局打申請(qǐng)封閉車(chē)站、關(guān)閉車(chē)站。”

招投標(biāo)走過(guò)場(chǎng)：

交通局局長(zhǎng)點(diǎn)招村辦企業(yè)？

傅志良是煙臺(tái)市的民營(yíng)企業(yè)，煙臺(tái)交通發(fā)展公司的法人代表。據(jù)他介紹，煙臺(tái)汽車(chē)東站是由他們公司和煙臺(tái)市交通局合資興建的，其中煙臺(tái)市交通局投入1030 萬(wàn)，占40%的股份，他們公司投入2800多萬(wàn)，占60%的股份。《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》明確規(guī)定：“大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)等關(guān)系社會(huì)公共利益、公眾安全的項(xiàng)目必須進(jìn)行招標(biāo)，而且招標(biāo)、投標(biāo)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循公開(kāi)、公平、公正和誠(chéng)實(shí)信用的原則”。記者了解到，汽車(chē)東站項(xiàng)目的承包人是煙臺(tái)市清泉建筑建材有限公司，這是車(chē)站所在地的一家村辦企業(yè)，當(dāng)初與之競(jìng)爭(zhēng)的還有煙臺(tái)市最大的國(guó)有建筑公司——煙臺(tái)市建設(shè)集團(tuán)。

那么，當(dāng)時(shí)這個(gè)項(xiàng)目有沒(méi)有正式、公開(kāi)招投標(biāo)？傅志良表示：“公開(kāi)招投標(biāo)了，但是只是走個(gè)過(guò)場(chǎng)而已。我們本想用煙臺(tái)市建設(shè)集團(tuán)，而交通局局長(zhǎng)權(quán)良寶非得用清泉建筑公司，我們沒(méi)有辦法，只能聽(tīng)他的意見(jiàn)，給了清泉建筑公司。

問(wèn)題工程闖過(guò)監(jiān)理、驗(yàn)收關(guān)

就此，記者多次電話聯(lián)系煙臺(tái)市交通局局長(zhǎng)權(quán)良寶，但截止記者發(fā)稿時(shí)為止，依然無(wú)法聯(lián)系上。煙臺(tái)汽車(chē)東站招投標(biāo)過(guò)程中是否存在暗箱操作的問(wèn)題，還需相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步調(diào)查。但即使招投標(biāo)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，在監(jiān)理的環(huán)節(jié)仍然可以把住質(zhì)量關(guān)。監(jiān)理如果到位，施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題是隨時(shí)可以被發(fā)現(xiàn)的。

這份監(jiān)理中標(biāo)通知書(shū)中顯示：煙臺(tái)市工程建設(shè)第一監(jiān)理公司負(fù)責(zé)對(duì)煙臺(tái)汽車(chē)東站工程，以及保修階段全過(guò)程進(jìn)行工程監(jiān)理，費(fèi)用為42.3萬(wàn)元。

除了招投標(biāo)和工程監(jiān)理這兩個(gè)環(huán)節(jié)，在工程竣工后，還有最后一個(gè)關(guān)口可以讓質(zhì)量問(wèn)題浮出水面，那就是工程驗(yàn)收。

煙臺(tái)市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站出具的驗(yàn)收證明中這樣寫(xiě)道：汽車(chē)東站主體工程，我站已按規(guī)定進(jìn)行檢查，結(jié)構(gòu)基本符合設(shè)計(jì)要求，施工質(zhì)量基本達(dá)到相應(yīng)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

記者就此電話采訪煙臺(tái)市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站計(jì)劃科科長(zhǎng)：“你們出具了這個(gè)合格的證明，但實(shí)際上這個(gè)工程現(xiàn)在又出現(xiàn)問(wèn)題。您能跟我們簡(jiǎn)單解釋一下嗎？”對(duì)方表示：“這個(gè)在電話當(dāng)中不太好說(shuō)。”

山東煙臺(tái)：

將依法依紀(jì)處理“樓垮垮”事件

記者從山東省煙臺(tái)市委、市政府獲悉，煙臺(tái)汽車(chē)東站工程建設(shè)和使用中存在的問(wèn)題被媒體曝光后，煙臺(tái)市委、市政府要求各有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步加大工作力度，及時(shí)查清全部事實(shí)，依法依紀(jì)處理。

據(jù)了解，煙臺(tái)汽車(chē)東站由煙臺(tái)市交通發(fā)展有限公司于2001年投資建設(shè)，承建單位為清泉建筑建材有限公司。2004年，工程完工并部分投入使用后，業(yè)主與承建單位雙方因工程款、建設(shè)質(zhì)量等問(wèn)題發(fā)生糾紛，先后分3起案件訴訟到煙臺(tái)市中級(jí)法院。目前，關(guān)于工程質(zhì)量糾紛的案件正在審理之中。

針對(duì)工程涉及的違法違紀(jì)問(wèn)題，煙臺(tái)市監(jiān)察部門(mén)已經(jīng)介入調(diào)查。

綜合央視《焦點(diǎn)訪談》、新華社

8月初，一場(chǎng)大雨后，北京清河萊鎮(zhèn)香格里小區(qū)的11號(hào)樓門(mén)廳下陷，墻上破了兩個(gè)大洞。

萊鎮(zhèn)香格里小區(qū)大多數(shù)業(yè)主入住才一個(gè)來(lái)月。為何這么短的時(shí)間，門(mén)廳就會(huì)出現(xiàn)下陷呢？物業(yè)貼出的公告解釋?zhuān)?ldquo;門(mén)廳因分層回填夯實(shí)不夠，雨水滲泡產(chǎn)生塌陷，使門(mén)廳結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。”

6月27日早上，上海市一棟13層在建商品房發(fā)生倒塌，一名裝修工人身亡。專(zhuān)家組分析，緊貼該樓北側(cè)短期內(nèi)堆土過(guò)高，最高處達(dá)10米左右；而緊鄰大樓南側(cè)的地下車(chē)庫(kù)基坑開(kāi)挖深度4.6米，大樓兩側(cè)的壓力差使土體產(chǎn)生水平位移，過(guò)大的水平力超過(guò)了樁基的抗側(cè)能力，導(dǎo)致房屋傾倒。