近兩年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)開始爆發(fā) 性增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車占比穩(wěn)步提升，而全球手機(jī)出貨量平穩(wěn)增長(zhǎng)，便攜式電腦、 數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品逐步退出市場(chǎng)，全球鋰離子電池市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變 化。按容量計(jì)算，2016 年，消費(fèi)型鋰離子電池占比 44.73%，比 2015 年的 50% 下降近 5 個(gè)百分點(diǎn)，占比首次跌破 50%。

　　動(dòng)力型鋰離子電池占比達(dá)到 44.77%， 首次超過消費(fèi)型，而 2015年動(dòng)力型鋰離子電池占比還只有 40%。其他(儲(chǔ)能&工 業(yè)型)鋰離子電池占比為 10.5%，基本與 2015 年持平。

　　今年 7 月，法國(guó)、英國(guó)宣布將于 2040 年起全面 禁售汽油和柴油汽車，屆時(shí)市場(chǎng)上只允許電動(dòng)汽車等新能源環(huán)保車輛銷售。而從我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)看，2016 年，我國(guó)共生產(chǎn)新能源汽車 517,000 輛，同比增 長(zhǎng) 36.41%，期間共銷售 507,000 輛，同比增長(zhǎng) 53.13%。17 年 1-8 月共生產(chǎn)新 能源汽車 34.6 萬輛，同比增長(zhǎng) 34.11% ，期間共銷售 32.0 萬輛，同比增長(zhǎng) 30.61% 。此外，中國(guó)工信部、發(fā)改委以及科技部三部委在今年 4 月聯(lián)合印發(fā)的 《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，提出“2025 年中國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到 3500 萬輛左 右，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷 20%以上”的預(yù)期和目標(biāo)，這意味著 2025 年中國(guó)新 能源汽車產(chǎn)銷的目標(biāo)為 700 萬輛。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

我國(guó)新能源汽車銷量統(tǒng)計(jì)

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

　　受動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的拉動(dòng)， 自2010年以來，全球鋰電池總產(chǎn)量年均增長(zhǎng)速度在25%以上，2016年全球鋰電 池總出貨量達(dá)到115.4Gwh，較上年同比增長(zhǎng)21.1%。預(yù)計(jì)2020年，全球鋰電池 出貨量將達(dá)到 265.7Gwh，是 2016 年的 2.5 倍。而隨著行業(yè)的發(fā)展，鋰電行業(yè)產(chǎn) 值也快速增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，2016 年全球鋰電池電芯產(chǎn)值達(dá)到 1850 億元，同 比2015年增長(zhǎng)17.8%,產(chǎn)值增速低于產(chǎn)量增速，主要原因是鋰電池價(jià)格下滑。預(yù) 計(jì)到 2020 年全球鋰電池電芯產(chǎn)值將達(dá)到 3436 億元。

全球鋰電池出貨量及增速（單位：Gwh，%）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

全球鋰電池市場(chǎng)規(guī)模及增速（單位：億元，%）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理