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習近平出席港珠澳大橋開通儀式并宣布大橋正式開通
2018/10/23 14:33:06 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,總長約55公里,是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行,習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。從香港到珠海、澳門以前要3個多小時的車程,如今只用30分鐘,粵港澳三地民眾熱切期盼的“大灣區1小時生活圈”正逐漸形成。
一橋飛架南北,天塹變通途。這座大橋可不簡單,它創下了多項“世界之最”的紀錄。凝聚了設計者、建造者的多年心血,它以創新技術、先進工藝巍然屹立于伶仃洋。
港珠澳大橋放眼全世界,在規模、技術、工藝等各方面能與港珠澳大橋媲美的大橋,寥寥無幾。
英國《衛報》將港珠澳大橋評為:“新世界七大奇跡”之一。接下來,就讓小新為您詳細介紹一下這座“高富帥”大橋吧!
【世界首創難度高 能抗8級地震16級臺風】
港珠澳大橋集橋、島、隧道于一體,為世界首創。大橋全長55公里,是世界最長的跨海大橋,也是世界最長的跨海鋼橋,用鋼量可修建近60座艾菲爾鐵塔。
隧道與人工島鏈接模擬圖 視頻來源:港珠澳大橋管理局網站同時,大橋擁有世界上最長的沉管海底隧道,全長約6.7公里。隧道由33節沉管對接而成,每1節重達8萬噸,相當于一艘航空母艦。大橋還是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。“海豚”橋塔是高105米、重3000噸的巨型鋼塔,整體吊裝在海內外無先例可循。
大橋采用世界最大尺寸高阻尼橡膠隔震支座,支座承載力約3000噸,能抵抗16級臺風、8級地震及30萬噸巨輪撞擊。上個月經過強臺風“山竹”吹襲,大橋巍然不動,就是最好的證明。大橋不僅結實,還很耐用,目前世界跨海大橋普遍使用壽命為100年,而港珠澳大橋預計使用壽命為120年。
【怎么把車開上橋?三地三檢配合好】
實力這么強的大橋,還坐落在風景如畫的港珠澳三地之間,還不趕緊去見識一下?但想要獲得最佳體驗,有些知識還是要科普一下的。要往來三地,首先要想到的是通關方式。大橋通關模式采用“三地三檢”,其中珠澳之間采取“合作查驗、一次放行”。
橋上行駛模擬圖 視頻來源:港珠澳大橋管理局網站“三地三檢”也就是三地口岸由三地政府各自負責設立和管理,三地口岸將實行24小時通關。而“合作查驗、一次放行”是種新通關模式,以從珠海前往澳門為例,通關的人只需在珠海查驗一次指紋信息即可通關,無需再在澳門口岸重復查驗,每人通關時間縮短至3-5秒。
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