中板與螺紋價(jià)差圖（元/噸）

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中板與螺紋年度平均價(jià)差圖（元/噸）

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　　中厚板的各品種中，造船板為相對(duì)優(yōu)質(zhì)品種，其價(jià)格一般高于普通中板，2018年1月初至5月25日，造船板均價(jià)為4603元/噸，與中板價(jià)差為402元/噸，統(tǒng)計(jì)2009年以來(lái)每年均價(jià)情況，一般而言，造船板與中板的年度平均價(jià)差處于200-400元/噸的區(qū)間。

中板與造船板價(jià)差圖（元/噸）

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中板與造船板年度平均價(jià)差圖（元/噸）

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　　中厚板廣泛用于工程機(jī)械、船舶海工、能源化工、建筑橋梁、汽車(chē)等領(lǐng)域。以中厚板重點(diǎn)企業(yè)南鋼股份為例，2017年南鋼股份共生產(chǎn)鋼材878.22萬(wàn)噸，其中中厚板產(chǎn)量448.64萬(wàn)噸，占比51%。從南鋼股份2017年中厚板的銷(xiāo)量分布來(lái)看，高層建筑和機(jī)械制造占30%、油氣輸送管道及電站占16%、海洋工程占14%、工程結(jié)構(gòu)占14%、工程機(jī)械占11%、石化容器占10%、鐵公及橋梁占4%、航空航天占0.42%。

　　中厚板下游從2017年開(kāi)始景氣度逐漸回升，而螺紋鋼在2017年經(jīng)歷了清理“地條鋼”和環(huán)保限產(chǎn)等供給側(cè)改革措施后，表現(xiàn)相對(duì)更加強(qiáng)勢(shì)。進(jìn)入2018年，中厚板下游景氣度持續(xù)提升，而螺紋鋼受到供給釋放和需求延遲到達(dá)等影響而表現(xiàn)相對(duì)較弱，所以中板與螺紋鋼的價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大。

　　中厚板下游子行業(yè)之一是工程機(jī)械，其主要品種挖掘機(jī)的產(chǎn)量逐漸增加，2016年我國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)量11.14萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19%，2017年產(chǎn)量19.46萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)77%，2018年1-4月，累計(jì)產(chǎn)量8.75萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36%。

中國(guó)挖掘機(jī)累計(jì)產(chǎn)量及同比

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　　石油和天然氣固定資產(chǎn)投資完成額在經(jīng)歷了兩年的回落后開(kāi)始增長(zhǎng)，2017年固定資產(chǎn)投資完成額累計(jì)2649億元，累計(jì)同比增長(zhǎng)13.9%。2018年1-4月，石油和天然氣固定資產(chǎn)累計(jì)投資完成額同比增長(zhǎng)6.9%。

　　2017年，我國(guó)新接船舶訂單量3737萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)60%。2018年1-4月，我國(guó)新接船舶累計(jì)訂單量1802萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)171%，在手船舶累計(jì)訂單9301萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)7%。

中國(guó)新接船舶累計(jì)訂單量及同比

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　　2017年，我國(guó)中厚板產(chǎn)量6909萬(wàn)噸，占鋼材總產(chǎn)量的7%，自2010年以來(lái)，中厚板產(chǎn)量基本穩(wěn)定在7000萬(wàn)噸左右。截至2016年，我國(guó)47家鋼鐵企業(yè)（非集團(tuán)）建成中厚板產(chǎn)線79條，產(chǎn)能超過(guò)1億噸，達(dá)到1.06億噸，產(chǎn)能分布廣泛。

中厚板產(chǎn)量（萬(wàn)噸）

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　　2018年5月25日，產(chǎn)能利用率為77.74%，比2016年同期高出6.33個(gè)百分點(diǎn)，比2017年同期高出7.87個(gè)百分點(diǎn)，自2018年4月以來(lái)，中厚板的產(chǎn)能利用率一直處于提升態(tài)勢(shì)。

中厚板軋機(jī)產(chǎn)能利用率

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截至2018年5月25日，中厚板社會(huì)庫(kù)存為82.84萬(wàn)噸，已低于歷史同期水平。2018年春節(jié)以來(lái)，中厚板庫(kù)存開(kāi)啟快速下降通道，產(chǎn)能利用率提升的同時(shí)庫(kù)存也在加速去化，再一次驗(yàn)證中厚板下游的好轉(zhuǎn)。

中厚板社會(huì)庫(kù)存（萬(wàn)噸）

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