我國制造業用鋼占比首次超過了建筑業用鋼。

　　1月30日，在中國鋼鐵工業協會第十三次會員大會上，中國鋼鐵工業協會會長，首鋼集團黨委書記、董事長趙民革介紹，2025年，我國鋼鐵行業著力“控總量、優供給、強基礎、推轉型”，行業運行保持平穩，經濟效益實現增長，發展韌性進一步增強，“穩”的態勢持續鞏固，“進”的步伐日益堅定，“新”的動能逐漸壯大。他表示，隨著我國產業結構持續優化，鋼鐵需求結構發生了明顯變化，建筑業用鋼占比由2020年的58%降至2025年的49%，制造業用鋼占比由42%升至51%。

　　2026年是“十五五”開局之年，我國鋼鐵行業將堅定信心、向新向優，深入實施“提質創品”“能碳提效”“數智轉型”三大改造工程，繼續推進產能治理新機制、聯合重組、“鐵資源開發計劃”、“鋼鐵應用拓展計劃”，著力“控總量、優供給、促平穩、增效益、推轉型”，為實現鋼鐵工業“十五五”高質量發展開好局、起好步。

　　中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維強調，春節臨近，鋼材市場進入傳統淡季，中國鋼鐵工業協會會員企業要保持理性，要認識到鋼鐵行業仍處于深度調整攻堅期，不要追求產量，大企業要帶好頭，中小企業要積極響應，堅持自律控產降庫存，努力實現效益“開門紅”，為2026年乃至“十五五”奠定堅實的基礎。

　　我國鋼材品種結構向新向優

　　2025年，我國鋼鐵行業積極應對強供給、弱需求的挑戰和外部不穩定不確定因素增多的風險，強自律反“內卷”，穩運行增效益，行業利潤實現2022年以來最好水平，為“十四五”畫上了一個圓滿的句號。與此同時，傳統長流程鋼鐵冶金存在反復“過度”氧化、還原反應，造成高排放、高合金、多雜質，同時增加了能耗和成本。對此，中國工程院院士張福成提出了鋼鐵新材料創新發展方向，即鋼鐵素化科學與技術。“先進鋼鐵冶金的夢想是素化煉鋼（低排放）、素化煉鐵（低合金）、素化軋鋼（少雜質），這就是鋼鐵素化的價值理念。”張福成認為，我國鋼鐵行業應充分利用現代冶金設備，通過鋼鐵素化發展新質生產力。

　　事實上，我國鋼鐵行業主動適應需求變化，推動產品提質升級，鋼材品種結構向新向優。趙民革介紹，“十四五”時期，我國鋼鐵行業認真貫徹落實國家創新驅動發展戰略，持續加大研發投入，新技術新產品加速迭代，產業基礎能力明顯提升。2022年發布《中國鋼鐵企業研究院院長上海共識》，持續推動稀土耐蝕鋼等共性技術和氫冶金、薄帶鑄軋等世界前沿低碳技術協同研發推廣應用，取得階段性積極成效。

　　“十四五”時期，我國鋼鐵企業在汽車、石油化工、電工等領域全球首發產品160余項，引領世界鋼鐵產品創新方向。太鋼薄膜型大型LNG運輸船/陸地罐專用不銹鋼、寶鋼高強汽車鋼、鞍鋼高性能長輸管線用鋼等已進入國際第一梯隊，首鋼京唐高強度變壓器殼體用鋼、興澄特鋼大厚度低溫韌性超高強海工鋼、湘鋼高強耐磨鋼等替代進口，核電、水電、風電、光伏、輸變電等專項用鋼品種填補世界空白，支撐了國家重大工程、重大裝備的用鋼需求。

　　我國低碳冶金技術創新應用進入世界第一方陣

　　“十四五”時期，我國鋼鐵行業克服需求收縮、供給沖擊、預期轉弱等多重挑戰，圍繞“1231”行業發展目標努力破題、扎實推進“232”重點工作，向新蛻變、向優而行，高端化、智能化、綠色化發展取得開創性進展、突破性成就，為服務國家戰略、穩住經濟大盤作出了重要貢獻，交出了一份厚重提氣的“十四五”答卷。“我國鋼鐵行業節能減排水平世界領先，綠色低碳發展能力躍升，智能制造賦能產業升級。”趙民革說。

　　到2025年底，我國累計發布27個低碳排放鋼產品，與汽車、房地產行業發布協同降碳合作聲明，推動低碳排放鋼產品應用，點亮了中國鋼鐵的國際綠色形象。中國工程院院士姜濤認為，鋼鐵行業綠色低碳轉型的技術路徑：原料要從低品質原生礦向優質原料轉變，爐料要從常規爐料向低碳新型爐料轉變，能源要從化石能源向綠色清潔能源轉變，減排要從減污降碳向碳污協同減排轉變，流程要從高爐-轉爐長流程向短流程轉變，功能要從單一功能向跨界協同、綜合功能轉變。

　　“十四五”期間，我國鋼鐵行業圍繞低碳轉型目標，發布《鋼鐵行業碳達峰、碳中和愿景和低碳技術路線圖》，提出八大世界前沿低碳共性技術方向。寶武富氫碳循環氧氣高爐商業示范項目、湛江鋼鐵近零碳工廠、河鋼氫基豎爐—近零碳排電弧爐新型短流程項目、中國鋼研純氫豎爐示范線、鞍鋼氫基流化床直接還原中試線以及沙鋼薄帶鑄軋等前沿低碳冶金技術示范項目相繼落地，我國低碳冶金技術創新應用進入世界第一方陣。

　　我國主要用鋼行業將保持平穩運行態勢

　　“十五五”時期是基本實現社會主義現代化夯實基礎、全面發力的關鍵時期，也是鋼鐵行業加快建設現代化產業體系和實現高質量發展的重要階段，鋼鐵行業要朝著2030年全面建成全球影響力大、產業獨立性強、發展貢獻度高的現代化鋼鐵產業體系的目標穩步前行。趙民革強調，我國鋼鐵行業要做到七個“堅持”：一是堅持改革攻堅，增強高質量發展動力。二是堅持創新驅動，培育壯大新動能。三是堅持“雙碳”引領，加快全面綠色轉型。四是堅持數字賦能，推動產業轉型升級。五是堅持融合協同，推動產業耦合發展。六是堅持對外開放，促進國際合作互利共贏。七是堅持人才筑基，服務企業新質生產力發展需求。

　　工業和信息化部原材料司一級巡視員張海登圍繞以科技創新驅動發展為核心、推動鋼鐵行業高質量發展這一主題，對鋼鐵行業提出幾點意見：一是深化供需協同，拓展應用空間，構建高水平供需動態平衡；二是堅持科創引領，培育新質生產力，塑造行業核心競爭優勢；三是強化標準引領，完善標準體系，夯實產業高質量升級基礎；四是堅定綠色智能轉型，賦能綠色發展，拓展綠色鋼材應用新空間；五是筑牢安全防線，提升保障能力，為行業發展保駕護航；六是促進鏈式協同，凝聚發展合力，提升產業鏈供應鏈效能；七是夯實保障體系，強化政策支撐，凝聚高質量發展強大合力。

　　“十五五”時期，我國經濟穩中有進，下游需求分化中育新機。工業和信息化部正在組織編制《“十五五”鋼鐵工業高質量發展規劃》，系統謀劃未來五年鋼鐵工業的發展藍圖。趙民革表示，展望未來，我國主要用鋼行業將保持平穩運行態勢，其中房地產行業發展重心向“好房子”建設傾斜，保障性改善性住房供給力度加大，城市更新有序推進。制造業更加注重提質升級，機械、汽車、船舶、家電、裝備等傳統用鋼行業將延續穩中有增勢頭，新能源、低空經濟、人工智能等新興產業正催生新的需求增長點。（記者 孟凡君）

　　 轉自：中國工業報